在2013年前7個(gè)月,俄羅斯的鐵路貨物運(yùn)輸量下跌了3%,而在烏克蘭鐵路下跌了10%。2013年1-7月份俄羅斯的鐵路運(yùn)輸貨物周轉(zhuǎn)量為1251.4億噸公里。同時(shí)需要指出的是,在俄羅斯市場(chǎng)上,公路運(yùn)輸指數(shù)有所改善,而在烏克蘭公路運(yùn)輸指數(shù)仍如從前。

由Intesco Research Group機(jī)構(gòu)推出的“鐵路貨車市場(chǎng)的現(xiàn)狀與展望”調(diào)研指出,就整體而言,在2013年中葉貨物周轉(zhuǎn)量與2012年同期相比下降,預(yù)示著俄羅斯工業(yè)生產(chǎn)增速放緩。其中,鐵路運(yùn)輸貨物周轉(zhuǎn)量下跌了3%,與此同時(shí),公路運(yùn)輸?shù)呢浳镏苻D(zhuǎn)量下跌了12%。

分析人士指出,這些指數(shù)對(duì)預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的未來(lái)動(dòng)態(tài)極為重要。貨運(yùn)量,特別是鐵路貨運(yùn)量,向來(lái)是俄羅斯經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與否的超前風(fēng)向標(biāo)。換言之,如果貨物周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng),便意味著經(jīng)濟(jì)是穩(wěn)定的,如果貨物周轉(zhuǎn)量下跌,未來(lái)幾個(gè)月國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值便將下滑及其他負(fù)面影響。因此,大多數(shù)分析中心非常關(guān)注跟蹤這些數(shù)據(jù)。貨運(yùn)量下跌證明產(chǎn)量下降,也再次表明俄羅斯經(jīng)濟(jì)不可否認(rèn)的放緩。